無(wú)人機(jī)市場(chǎng)被帶火了之后，很多供應(yīng)鏈上游的行業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)，比如做碳纖維的、做電池的，甚至做起落架的。其中，很多配件都在適應(yīng)著無(wú)人機(jī)行業(yè)的變化，比如電機(jī)。甚至為電機(jī)做配套的下游電機(jī)測(cè)試行業(yè)。

無(wú)人機(jī)的崛起讓這些原本從事普通電機(jī)制造的企業(yè)看到了希望，部分企業(yè)開(kāi)始借此機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)無(wú)人機(jī)電機(jī)市場(chǎng)，甚至連原本從事智能終端、安防甚至是玩具等領(lǐng)域的企業(yè)也大批量進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。

其實(shí)電機(jī)是簡(jiǎn)稱(chēng)，一般叫它電動(dòng)機(jī)，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種轉(zhuǎn)換器，由定子、轉(zhuǎn)子;鐵心、磁鋼主要部分組成。電動(dòng)機(jī)的工作原理與磁鐵類(lèi)似，利用電產(chǎn)生相同的電極，相互排斥，就產(chǎn)生了電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

無(wú)人機(jī)最早是航模時(shí)代發(fā)展過(guò)來(lái)的，既然航模是無(wú)人機(jī)的前身，那航模最早是用的什么電機(jī)呢?航模最早采用的是有刷電機(jī)，其內(nèi)置機(jī)械換向器，轉(zhuǎn)子的是中間的鐵心，在鐵心后端有3個(gè)以上的銅片，這個(gè)銅片就是通過(guò)外部緊緊夾在上邊的碳刷為線圈供電的。隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，夾在兩邊的碳刷是固定不動(dòng)的，也就在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中起到了換向的作用，這也可以叫做換向器，換向器隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷的變換著方向，而轉(zhuǎn)子外邊就是由兩塊磁鋼緊緊貼在電機(jī)外殼上。

但有刷電機(jī)體積大，笨重，功率小，壽命短，碳刷很容易隨著長(zhǎng)時(shí)間的工作或電壓過(guò)高負(fù)載過(guò)大，在很短時(shí)間內(nèi)磨損很?chē)?yán)重。所以，目前無(wú)刷電機(jī)逐漸取代了有刷電機(jī)。

無(wú)刷電機(jī)沒(méi)有有刷電機(jī)一樣內(nèi)置換向器，不能夠獨(dú)立工作，必須有換向器的配合，也就是無(wú)刷電調(diào)才可以工作。無(wú)刷電機(jī)中還有一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)了，這種電機(jī)散熱性好，磁極數(shù)多，扭矩相比內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)大，轉(zhuǎn)速低，大部分應(yīng)用于航模、無(wú)人機(jī)的較多。

無(wú)刷電機(jī)由于沒(méi)有了碳刷的存在，壽命大幅度提升。另外，無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)速同比有刷電機(jī)轉(zhuǎn)速要高出很多。這也引發(fā)了一些問(wèn)題，在早起無(wú)刷電機(jī)剛面世的時(shí)候，由于大多配合低速槳使用，經(jīng)常爆殼與爆槳。爆殼是指電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，由于離心力過(guò)大所致電機(jī)外殼爆裂，導(dǎo)致磁塊迅速飛出。爆槳也差不多，就是在達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后，由于離心力或其他力向?qū)е侣菪龢獜碾姍C(jī)飛出甩向四周。還有，無(wú)刷電機(jī)使用的是外部電子換向器，換向頻率8KHZ，頻率非常高，也致使電機(jī)功率加大了很多，同有刷電機(jī)相比重量也輕了很多。而在無(wú)刷電機(jī)逐漸攻占無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的時(shí)候，也帶動(dòng)了另一個(gè)配件的紅火，電調(diào)。由于無(wú)刷電機(jī)不能獨(dú)立工作，必須有電調(diào)作為換向器配合才能工作，所以電調(diào)市場(chǎng)也被帶起來(lái)。